油劑泵泵常見故障及其原因

1. 泵不出油

 如果在主機調試中發現齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉動方向不對，其內(nei) 部齒輪齧合產(chan) 生的容積差形成的壓力油將使油封被衝(chong) 壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會(hui) 造成吸油困難或吸不到油，並產(chan) 生吸油膠管被吸扁的現象。

2.油封被衝(chong) 出

 （1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會(hui) 直接通到油封處，由於(yu) 一般低壓骨架油封最多隻能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被衝(chong) 出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chan) 生軸向力往往與(yu) 齒輪泵軸伸端與(yu) 連軸套的配合過緊有關(guan) ，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個(ge) 向後的軸向力，當泵軸旋轉時，此向後的軸向力將迫使泵內(nei) 磨損加劇。由於(yu) 齒輪泵內(nei) 部是靠齒輪端麵和軸套端麵貼合密封的，當其軸向密封端麵磨損嚴(yan) 重時，泵內(nei) 部軸向密封會(hui) 產(chan) 生一定的間隙，結果導致高低壓油腔溝通而使油封衝(chong) 出。這種情況在自卸車行業(ye) 中出現較多，主要是主機上聯軸套的尺寸不規範所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會(hui) 使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會(hui) 造成泵內(nei) 部浮動軸承損壞。

3.建立不起壓力或壓力不夠

 出現此種現象大多與(yu) 液壓油清潔度有關(guan) ，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會(hui) 加速泵內(nei) 部磨損，導致那泄。因此，應選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chan) 生氣泡。油液的粘度標準為(wei) （16～80）×10-6m2/s過濾精度為(wei) ：輸入油路小於(yu) 60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(ce) 板發現，若所有油液的清潔度差均會(hui) 導致摩擦副表麵產(chan) 生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封麵上隻會(hui) 產(chan) 生均勻麵痕。

4.流量達不到標準

 （1）進油濾芯太髒，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高於(yu) 泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為(wei) 0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱裏是否有氣泡即可判斷係統是否漏氣。

5.齒輪泵炸裂

 鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為(wei) 38～45MPa，在其無製造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應滯後，使齒輪泵得不到保護。
（3）係統如使用多路換向閥控製方向，有的多路閥可能為(wei) 負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。

6.發熱

 （1）係統超載，主要表現在壓力或轉速過高。
（2）油液清潔度差，內(nei) 部磨損加劇，使容積效率下降，油從(cong) 內(nei) 部間隙泄漏節流而產(chan) 生熱量。
（3）出油管過細，油流速過高，一般出油流速為(wei) 3～8m/s。